扒渣機維修地點(diǎn)扒渣機煤安證小型扒渣機
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                        公路涵洞隧道專(zhuān)用扒渣機

                        隧道施工所用扒渣機多為永力通135輪式扒渣機,其理論裝渣能力約為每小時(shí)312立方米,是國內各隧道除渣裝備企業(yè)保有量最多的機型,也是裝渣效率最高、性能最穩定的機型,與其同等規格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價(jià)。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(隧道挖裝機、隧道扒渣機)國產(chǎn)化定為科技計劃項目,由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā),最終由中國襄陽(yáng)永力通機械工廠(chǎng)生產(chǎn)。

                        修隧道專(zhuān)用扒渣機 公路 鐵路隧道除渣神器

                          隧道施工所用扒渣機多為永力通135輪式扒渣機,其理論裝渣能力約為每小時(shí)312立方米,是國內各隧道除渣裝備企業(yè)保有量最多的機型,也是裝渣效率最高、性能最穩定的機型,與其同等規格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價(jià)。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(隧道挖裝機、隧道扒渣機)國產(chǎn)化定為科技計劃項目,由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā),最終由中國襄陽(yáng)永力通機械工廠(chǎng)生產(chǎn)。該型號為ZWY-135,其外貌與zwy120相仿,其液壓、動(dòng)力、馬達等部件依舊進(jìn)口的國際著(zhù)名品牌,所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩定性,并在電液比例控制和穩壓電源上進(jìn)行了改進(jìn),使更適用于大長(cháng)隧道施工,但像大多國內高仿產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內臟,換湯沒(méi)有換藥。

                        扒渣機工作原理

                            ZWY系列挖掘式扒渣機有底盤(pán)部分、挖掘裝載部分、輸送部分及液壓、電器操控部分五大部分組成。挖掘式裝載機采用外接電源或自帶柴油機為動(dòng)力,采用全 液壓驅動(dòng),將電力、液壓、機械傳動(dòng)wan美結合,通過(guò)電器和液壓控制系統,控制和協(xié)調地盤(pán)、挖掘、輸送系統以完成車(chē)輛走行、轉向、制動(dòng)、挖掘、輸送、回轉、卸 料等功能。


                        ZWY系列全液壓挖掘式裝載機的主要特點(diǎn):
                        1.全液壓四輪驅動(dòng)
                        2.加強型130前后橋,適用于各種復雜作業(yè)環(huán)境
                        3.液壓系統全部采用國內優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,性能高效、穩定
                        4.四輪采用優(yōu)質(zhì)工程胎,經(jīng)久耐用
                        5.柴油機采用常柴L28型,功率儲備系數大,動(dòng)力強勁。
                        6.全車(chē)電器采用知名產(chǎn)品,保障設備用電安全

                        采用電動(dòng)液壓控制系統;工作機構采用上取式靜力扒取方式,裝巖阻力小,通過(guò)刮板輸送機后實(shí)現了裝巖的連續性,扒取干凈;同時(shí)可利用工作臂實(shí)現掌子面排險,掏水溝及下挖平面一定深度為鋪 軌開(kāi)創(chuàng )條件。 

                         

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